תיאור המוצר
ברגי נאב הם ברגים בעלי חוזק גבוה המחברים כלי רכב לגלגלים. מיקום החיבור הוא מיסב יחידת הנאבה של הגלגל! בדרך כלל, דרגה 10.9 משמשת לרכבים מיני-בינוניים, דרגה 12.9 משמשת לרכבים גדולים! מבנה בורג הנאבה הוא בדרך כלל פצירה מחורץ ופצירה עם הברגה! וראש כובע! רוב ברגי הגלגל בעלי ראש T הם מעל דרגה 8.8, הנושאים את חיבור הפיתול הגדול בין גלגל המכונית לציר! רוב ברגי הגלגל בעלי הראש הכפול הם מעל דרגה 4.8, הנושאים את חיבור הפיתול הקל יותר בין מעטפת נאב הגלגל החיצונית לצמיג.
יִתרוֹן
• התקנה והסרה מהירות וקלות באמצעות כלי עבודה ידניים
• שימון מקדים
• עמידות גבוהה בפני קורוזיה
• נעילה אמינה
• ניתן לשימוש חוזר (בהתאם לסביבת השימוש)
תקן האיכות של בורגי הציר שלנו
בורג רכזת 10.9
קַשִׁיוּת | 36-38 שעות |
חוזק מתיחה | ≥ 1140 מגה פסקל |
עומס מתיחה אולטימטיבי | ≥ 346000N |
הרכב כימי | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
בורג רכזת 12.9
קַשִׁיוּת | 39-42 שעות ביממה |
חוזק מתיחה | ≥ 1320 מגה פסקל |
עומס מתיחה אולטימטיבי | ≥406000N |
הרכב כימי | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
תהליך ייצור ברגים
1. חישול ספרואידיזציה של ברגים בעלי חוזק גבוה
כאשר ברגי ראש משושה מיוצרים בתהליך עיבוד קר, המבנה המקורי של הפלדה ישפיע ישירות על יכולת העיצוב במהלך עיבוד קר. לכן, הפלדה חייבת להיות בעלת פלסטיות טובה. כאשר ההרכב הכימי של הפלדה קבוע, המבנה המטלוגרפי הוא הגורם המרכזי הקובע את הפלסטיות. מקובל לחשוב שפרליט גס ופלפלי אינו תורם לעיצוב קר, בעוד שפרליט כדורי עדין יכול לשפר משמעותית את יכולת העיוות הפלסטי של הפלדה.
עבור פלדת פחמן בינונית ופלדת סגסוגת פחמן בינונית עם כמות גדולה של מחברים בעלי חוזק גבוה, חישול ספרואידיזציה מתבצע לפני עיבוד קר, על מנת להשיג פרליט ספרואידיזציה אחיד ועדין כדי לענות טוב יותר על צרכי הייצור בפועל.
2、 הקלפה והסרת אבנית של ברגים בעלי חוזק גבוה
תהליך הסרת לוח תחמוצת ברזל ממוט תיל פלדה קר הוא הסרת אבנית והסרת אבנית. ישנן שתי שיטות: הסרת אבנית מכנית וכבישה כימית. החלפת תהליך הכבישה הכימית של מוט תיל בהסרת אבנית מכנית משפרת את הפרודוקטיביות ומפחיתה את זיהום הסביבה. תהליך הסרת האבנית כולל שיטת כיפוף, שיטת ריסוס וכו'. אפקט הסרת האבנית טוב, אך לא ניתן להסיר את שאריות אבנית הברזל. במיוחד כאשר אבנית תחמוצת הברזל חזקה מאוד, הסרת האבנית המכנית מושפעת מעובי אבנית הברזל, המבנה ומצב המאמץ, ומשמשת במוטות תיל פלדת פחמן עבור מחברים בעלי חוזק נמוך. לאחר הסרת האבנית המכנית, מוט התיל עבור מחברים בעלי חוזק גבוה עובר תהליך כבישה כימי כדי להסיר את כל שאריות תחמוצת הברזל, כלומר הסרת אבנית מורכבת. עבור מוטות תיל פלדה דלות פחמן, יריעת הברזל שנותרת על ידי הסרת האבנית המכנית עלולה לגרום לבלאי לא אחיד של יציקת הגרעינים. כאשר חור יציקת הגרעינים נדבק ליריעת הברזל עקב חיכוך מוט התיל והטמפרטורה החיצונית, פני השטח של מוט התיל מייצרים סימני גרגירים אורכיים.
שאלות נפוצות
שאלה 1. איך מערכת ניהול הייצור ובקרת האיכות שלך?
א: ישנם שלושה תהליכי בדיקה כדי להבטיח את איכות המוצר.
ב: מוצרים 100% זיהוי
ג: המבחן הראשון: חומרי גלם
ד: המבחן השני: מוצרים מוגמרים למחצה
ה: המבחן השלישי: המוצר המוגמר
ש 2. האם המפעל שלכם יכול להדפיס את המותג שלנו על המוצר?
כן. לקוחות צריכים לספק לנו מכתב אישור לשימוש בלוגו כדי לאפשר לנו להדפיס את הלוגו של הלקוח על המוצרים.
ש 3. האם המפעל שלכם מסוגל לעצב את החבילה שלנו ולעזור לנו בתכנון השוק?
למפעל שלנו ניסיון של יותר מ-20 שנה להתמודד עם אריזות חבילה עם הלוגו של הלקוח.
יש לנו צוות עיצוב וצוות עיצוב תוכנית שיווק כדי לשרת את לקוחותינו בנושא זה.