חמש נקודות מפתח בתחזוקה ותחזוקה של אומי גלגלי רכב

1. בדיקה שוטפת

על הבעלים לבדוק את מצבו שלאומי גלגללפחות פעם בחודש, במיוחד באומי הידוק של חלקים חשובים כמו גלגלים ומנועים. בדקו אם יש להם רפיון או סימני בלאי וודאו שהאום במצב הידוק תקין.

2. הדקו ב-time

ברגע שמתגלה שאום הגלגל רופף, יש להדק אותו מיד באמצעות כלי מתאים, כגון מפתח מומנט, בהתאם לערך המומנט המומלץ על ידי יצרן הרכב. יש להימנע מהידוק יתר שעלול לגרום נזק לאום או עיוות הנאבה, אך יש גם למנוע רופף מדי שעלול לגרום לנפילת האום.

3. מניעת קורוזיה וחלודה

יש לשמור על ניקיון ויבשות של אומי הגלגל כדי למנוע חשיפה ממושכת לסביבות לחות או קורוזיביות. עבור אום שעבר קורוזיה, יש להסיר את החלודה בזמן, ולמרוח את הכמות המתאימה של חומר נגד חלודה כדי להאריך את חיי השירות שלו.

4. החלפה נכונה

כאשר אום הגלגל פגום באופן בלתי ניתן לתיקון, יש לבחור אום חלופי בעל אותם מפרטים וביצועים כמו האום המקורי. יש לפעול לפי נוהל ההחלפה הנכון כדי לוודא שהאום החדש מחובר היטב לגלגל.

5. אמצעי זהירות

בעת טיפול ותחזוקה של אומי גלגל, יש להיזהר ולהימנע מהידוק יתר ושימוש בכלים לא מתאימים. יחד עם זאת, אין למרוח יותר מדי שמן סיכה על האום, כדי לא לפגוע באפקט ההידוק שלו. על הבעלים ללמוד באופן קבוע את הידע הרלוונטי, לשפר את יכולת התחזוקה העצמית שלהם, כדי להבטיח בטיחות נהיגה.