יתרונות אום רכזת הגלגל
1. מפרט מלא: מותאם אישית לפי דרישה / מפרט מלא / איכות אמינה
2. חומר מועדף: קשיות גבוהה/קשיחות חזקה/חזק ועמיד
3. חלק וללא קוצים: משטח חלק ובהיר / כוח אחיד / לא חלקלק
4. עמידות גבוהה בפני שחיקה ועמידות גבוהה בפני קורוזיה: ללא עמידות בפני חלודה וחמצון בסביבה לחה
קודים מקוריים
קודים מוגדרים על ידי היצרנים כדי לקבוע את החלק הנכון.
להלן הקודים, אליהם החלק תואם:
| אלוואדי | AL637039 |
| יצרן ציוד מקורי (OEM) | 9094201033 |
| אקרון-מאלו | 119049 |
| כבלי בקה | 3027T |
| כבלי בקה | 93027 |
| BTA | H60029BTA |
| קאוטקס | 769674 |
| סיטרואן | 5405.82 |
| EAN | 4.02782E+12 |
| פארה דרום אפריקה | 13820 |
| FARE-MX | 13820 |
| פבסט | 0185-001 |
| פבי בילשטיין | 26587 |
| פבי בילשטיין | 46663 |
| פיאט | 6000609427 |
| רֵאשִׁית | 52950-37000 |
| יונדאי | 52950-M2050 |
| יונדאי | 52950-37000 |
| קיה | 52950-M2050 |
| קיה | 52950-37000 |
| לקסוס | 90942-01033 |
| לקסוס | 90942-01083 |
| מַסוּמָה | MLS-009 |
| מַסוּמָה | MLS-013 |
| מַסוּמָה | MLS-017 |
| MI.RA | 29/1741 |
| מיצובישי | MB579290 |
| מיצובישי | MB579420 |
| מיצובישי | MB910169 |
| מיצובישי | MR418986 |
| מיצובישי | MR455707 |
| מטלקאוצ'ו | 13820 |
| אוֹפְּטִימָלִי | OP-UWN10007-1 |
| אוֹפְּטִימָלִי | OP-UWN10007-20 |
| אויודו | 50L2004-OYO |
| פיג'ו | 5405.82 |
| פליום | P769674 |
| משרד | 3027T |
| משרד | 93027 |
| הקו האדום | 73HY014 |
| סאורר | 26587 |
| חוֹטֶר | 9008017039 |
| חוֹטֶר | 90942-01033 |
| חוֹטֶר | 90942-01033-79 |
| חוֹטֶר | 9094201045 |
| STC | T413820 |
| סטלוקס | 79-02100-SX |
| סטלוקס | 79-02104-SX |
| סוזוקי | T9094-20103-300 |
| הִתנוֹעֲעוּת | 81 92 6587 |
| טויוטה | 90080-17039 |
| טויוטה | 90084-94001 |
| טויוטה | 90942-01033 |
| טויוטה | 90942-01033-79 |
| טויוטה | 90942-01045 |
| טויוטה | 90942-01083 |
| טויוטה (FAW) | 90942-01033 |
| טריקלו | 338748 |
| וימה | 3270 |
| קבוצת וילמינק | WG2036897 |
| קבוצת וילמינק | WG2249815 |
| קבוצת וילמינק | WG2257127 |
| WXQP | 90168 |
| WTI רכב | O512579 |
| זקרט | BE-4103 |
| זקרט | BE-4104 |
| זקרט | BE-4142 |
| חאג'וס אוטוטייל | 6011028 |
תקן האיכות של אום הציר שלנו
1. דרישות חומר: חומר אום הגלגל צריך לעמוד בתקנים הלאומיים, והנפוצים שבהם הם פלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה ופלדת אל-חלד. לפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה חוזק מתיחה וחוזק כניעה גבוהים, שיכולים לעמוד בדרישות השימוש במגוון סביבות קשות.
2. דרישות גודל: גודל אום הציר צריך לעמוד בדרישות התקן הלאומי ודרישות יצרן הרכב, כולל קוטר, עובי, פתח הברגה ופרמטרים נוספים של האום. פרמטרים ממדיים אלה צריכים להבטיח שהאום מותקן כראוי על הציר ושהחיבור הדוק ויציב.
3. דרישות טיפול בחום: לאחר טיפול בחום של ברגי ציר לרכב וברגי גלגל, דרגת הביצועים שלהם לא צריכה להיות נמוכה מ-8.8, וערך הקשיות צריך לעמוד בהוראות התקנים הלאומיים הרלוונטיים. לאחר טיפול בחום, דרגת הביצועים של אום הגלגל לא צריכה להיות נמוכה מ-8, וערך הקשיות צריך גם לעמוד בתקנים הלאומיים המתאימים.
שאלות נפוצות
ש 1. האם כל חלק מותאם אישית דורש תשלום עובש?
לא כל החלקים המותאמים אישית עולים דמי תבנית. לדוגמה, זה תלוי בעלויות הדגימה.
ש 2. כיצד אתם מבטיחים איכות?
JQ מבצעת בדיקה עצמית של העובדים ובדיקת מסלול באופן קבוע במהלך הייצור, דגימה קפדנית לפני האריזה ומשלוח לאחר עמידה בדרישות. כל אצווה של מוצרים מלווה בתעודת בדיקה מ-JQ ודוח בדיקת חומרי גלם ממפעל הפלדה.
ש 3. מהו ה-MOQ שלך לעיבוד? האם יש דמי עובש? האם דמי העובש יוחזרו?
MOQ עבור מחברים: 3500 יחידות לחלקים השונים, גבו דמי עובש, אשר יוחזרו עם הגעה לכמות מסוימת, המתוארת ביתר פירוט בהצעת המחיר שלנו.
שאלה 4. האם אתם מקבלים את השימוש בלוגו שלנו?
אם יש לך כמות גדולה, אנו בהחלט מקבלים OEM.
