תיאור המוצר
ברגי רכזת הם ברגים בעלי חוזק גבוה המחברים כלי רכב לגלגלים. מיקום החיבור הוא מיסב יחידת הרכזת של הגלגל! בדרך כלל, סוג 10.9 משמש לרכבים מיני-בינוניים, סוג 12.9 משמש לרכבים גדולים! המבנה של בורג הרכזת הוא בדרך כלל קובץ מפתח מסודר וקובץ הברגה! וראש כובע! רוב ברגי הגלגלים בצורת T הם מעל דרגת 8.8, הנושא את חיבור הפיתול הגדול בין גלגל המכונית לסרן! רוב ברגי הגלגלים הדו-ראשיים הם מעל דרגה 4.8, הנושאים את חיבור הפיתול הקל יותר בין מעטפת רכזת הגלגל החיצונית לבין הצמיג.
תקן איכות בריח הרכז שלנו
בורג רכזת 10.9
| קַשִׁיוּת | 36-38HRC |
| חוזק מתיחה | ≥ 1140MPa |
| עומס מתיחה אולטימטיבי | ≥ 346000N |
| הרכב כימי | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
בורג רכזת 12.9
| קַשִׁיוּת | 39-42HRC |
| חוזק מתיחה | ≥ 1320MPa |
| עומס מתיחה אולטימטיבי | ≥406000N |
| הרכב כימי | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
שאלות נפוצות
ש 1: למה לבחור בנו?
אנחנו מפעל המקור ויש לנו יתרון במחיר. אנו מייצרים ברגי צמיגים כבר עשרים שנה עם אבטחת איכות.
ש 2: איזה ברגים מדגם משאית יש?
אנחנו יכולים לייצר ברגי צמיגים לכל מיני משאיות ברחבי העולם, ברגי גלגלים ואומים של משאיות אירופאיות, אמריקאיות, יפניות, קוריאניות ורוסיות.
ש 3: כמה זמן הוא זמן ההובלה?
45 ימים עד 60 ימים לאחר ביצוע ההזמנה.
ש 4: מה טווח התשלום?
הזמנה אווירית: 100% T/T מראש; הזמנה ימית: 30% T/T מראש, יתרה של 70% לפני המשלוח, L/C, D/P, ווסטרן יוניון, moneygram
ש 5: מהי האריזה?
אריזה נייטרלית או אריזה מתוצרת הלקוח.
